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红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章

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红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章

红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章

编者按:推进鹤中一体化,是贯彻“五新四城(wǔxīnsìchéng)”战略的关键之举,也(yě)是重塑区域发展格局的重要实践。当下,这片土地上(shàng)交通路网加速互通、公共服务日趋共享、产业(chǎnyè)协作渐入佳境,历经两年多实践,已勾勒出协同发展的清晰脉络。 在新起点(xīnqǐdiǎn)上,区域融合(rónghé)不仅要突破(tūpò)地理空间的物理联结,更要实现发展机制的深层突破。红网怀化站为此推出系列评论,将围绕规划协同、产业共振、民生(mínshēng)共享等核心命题,剖析一体化进程中的创新实践与破题路径,为成果作注,为推进探路。 当货车从亚信科技园区驶出,20 分钟便顺利接驳上通往深圳的高速,这幅夜色中的通勤图景,实则是陆(lù)港大道(gǎngdàdào)提质工程为鹤中(wèihèzhōng)一体化铺就的“加速键”。 陆港大道的(de)蜕变,绝非简单的道路拓宽与车程缩短,而是以基础设施的“硬升级”撬动区域发展理念的“软(ruǎn)革新”——从“交通末梢(mòshāo)”到“开放(kāifàng)枢纽”的定位转型,从“单点发展”到“产城协同” 的路径重构,正为(zhèngwèi)鹤中一体化注入“物理联通 + 理念破界”的双重动能。 基建提质:打通鹤中区域协同(xiétóng)的“物理经脉” 陆港大道的改造工程,首先以(yǐ)“时空压缩”打破了鹤中区域的地理隔阂,怀化南站至怀化国际陆港经(lùgǎngjīng)开区路程由原来的20分钟缩短至10分钟,到各大物流场的时间减半,这种“通勤(tōngqín)效率革命”绝非单纯的数字(shùzì)变化:它让鹤城区的商贸资源与中方(zhōngfāng)县的物流枢纽实现“10 分钟”产业握手,让怀化国际陆港的集装箱能更快驶向(shǐxiàng)中方互通的高速网络,形成 “鹤城枢纽+中方通道”的功能互补。 正如湖南怀化国际陆港发展有限公司副总经理姚尧所言,陆港大道是(shì)“发展的(de)主动脉”,其配套的 RCEP 东盟多式(duōshì)联运转运中心(zhōngxīn)与高标准仓储基地,更将鹤中两地的物流节点串联成网,当箱包产业园的产品通过陆港大道快速发往东盟,当中国供销・怀化三农产业园的农产品经此接入冷链物流,基础设施的提质已不再是孤立的工程(gōngchéng),而是将鹤中两地的产业要素编织成“生产-流通(liútōng)-出海”的完整链条,为一体化奠定了实体连接(liánjiē)的基础。 理念革新:从“道路建设”到“产城融合”的逻辑(luójí)跃升 陆港大道的(de)深层价值,在于(zàiyú)颠覆了传统基建“重硬件、轻生态”的思维。在它的西侧,箱包(xiāngbāo)皮具产业园已吸引 149 个项目落地,总投资超百亿元,155 家产业链企业在此集聚;东侧,绿色食品产业园与三农产业园紧锣密鼓建设,形成 “陆港大道产业走廊(zǒuláng)”。 这种“以路带产、以产促城”的模式,正是发展理念革新的生动注脚:过去,道路(dàolù)是区域分割的边界;如今,陆(lù)港大道成为(chéngwéi)“鹤中产业共同体”的黏合剂——鹤城依托陆港枢纽发展商贸服务,中方凭借(píngjiè)交通节点承接产业转移,两地在物流效率提升中实现“成本(chéngběn)共降、市场共享”。 更重要的(de)是(shì),当陆港大道助力怀化夯实 “湖南向西开放(kāifàng)门户” 的定位,鹤中两地的发展视野已从“本地自给”转向“国际循环”:通过联通东盟物流通道,鹤城的开放平台与中方的产业腹地形成“前店后厂”格局,让区域一体化不再局限于地理(dìlǐ)毗邻,而是(érshì)融入全球产业链的价值重构。 双向赋能:基建与理念(lǐniàn)共振下的鹤中一体化图景 陆港大道的案例揭示了一个深层逻辑:基础设施的提质升级,唯有(wéiyǒu)与发展理念的革新(géxīn)同频,才能释放最大效能。对鹤中一体化而言,道路拓宽(tuòkuān)是“形”,理念革新是 “神”——前者让两地在空间上“走得更近(jìn)”,后者让两地在功能上“想得更合”。 当物流(wùliú)效率提升降低企业运营成本(chéngběn),当多式联运体系吸引国际经贸项目落户,鹤中两地正从“各自为战”转向“要素互通”:鹤城的资金、技术与中方的人力、资源等通过陆港大道实现优化配置,箱包产业的集群效应不再局限于单个(dāngè)园区,而是辐射至(zhì)整个(zhěnggè)大道沿线,形成“鹤中产业带”。 这种变化,本质上是发展(fāzhǎn)理念从 “行政区域思维”向“经济(jīngjì)地理思维”的(de)跨越——不再以行政区划划界,而是以产业链条为纽带,让陆港大道成为鹤中(hèzhōng)一体化的“理念转换器”,推动两地在开放合作中实现 “1+1>2”的协同效应。 夜色中的(de)陆港大道,车流如织,照亮的不仅是路面的整洁宽敞,更是鹤中一体化(yītǐhuà)的前行方向。当基础设施的“硬实力” 与发展(fāzhǎn)理念的“软创新”在此交织,这(zhè)条大道早已超越交通工程的范畴,成为区域发展范式变革的缩影。 它说明,唯有(wéiyǒu)以基建提质升级为(wèi)支点,以理念革新为内核,才能让鹤中一体化跳出“物理拼接”的(de)窠臼,走向“功能融合”的深水区,最终在联通世界的进程中,书写出区域协同(xiétóng)发展的新篇章。(刘空军 罗旭)
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